港水粼粼，几度更替，亲海之城老是让东谈主心向往。雨的滋味是人人对这里的集体记忆，然则这个小地点里，其实还混杂着好多气息，是这座口岸也曾活水游龙，带来多样新奇事物与别国风土的诠释。

在早年漂荡交易发达的时期，基隆一直是这座岛屿起始斗殴外来文化的地点，最早有西班经纪东谈主在和平岛，自后荷兰东谈主与日本东谈主相继而至，战后更迎来了一批中国外侨。直到本日，东南亚新住民也在这里出现，他们从这里相差，带走或留住身上的一部分，都使得这座城市领有更复杂多元的仪容。

「民以食为天」是人人于今都耳熏目染的一句话。无论吃好、吃饱照旧吃巧，跟着不同风土、文化与时期配景的影响，饮食的习惯运转活着界各地降生、变化，以致和会，桌上好菜不单是是食品，更是一段段历史的缩影。

铁锅在大火上快炒，加入一匙沙茶一匙咖喱拌匀，佐以牛肉、芥菜，临了，放入乌龙面经受汤汁，一谈在地私有的沙茶咖喱炒面降生。直到我大学出去外地读书之前，都很纯真实认为这是一谈放眼各地的齐有的家常菜肴。过了很久以后，才透露这个基隆私有的滋味，是如斯的贫困。沙茶与咖喱的联接，大概能称得上是阿谁年代的创预思理，但他们的相遇奢靡不是赶巧。

沙茶与咖喱远渡而来的相遇

来自汕头的沙茶其实源自于东南亚的沙嗲（satay），而咱们熟练的「沙茶」这个称呼，即是潮州话或闽南话中雷同「沙嗲」的发音。早年多数赴南洋做生意打拼的广东潮汕东谈主将甜辣且花生味重的沙嗲酱带回家乡，以油炒形势延迟保存期限，况且减少酱料中的花生比例，加入虾米、鳊鱼等家乡海味，羼杂五香、果粉、姜黄、陈皮等中药后，便成为了咱们现时紧闭的沙茶酱原型，浓郁的滋味恰好盖过牛肉的腥味，久而久之，沙茶和牛肉的组合，便被潮汕东谈主视为绝配，渐渐成为当地盛名的特质好意思食。

依港而生的基隆从清末刘铭传发轫建港操办，在日治时期五期的筑港工程中终完成当代化口岸，船只往来昼夜继续，奠定往后半世纪的喜悦华贵，发迹自印度的咖喱，也跟着明治维新后日东谈主给与欧化的社会习惯，沿路漂洋过海来到基隆落地生根。

由多种香料混制管制而成的咖喱，在基隆城里多元并存且四处可见：不管是庙口的台式咖喱饭、七堵的汤咖喱面，或是港边辛辣香气十足的炒咖喱面，每种齐有着我方独树一格的风仪，思要了解他们的来历，那必须从二战后提及。

第二次天下大战为止后，国民政府派员来台处置剿袭事宜，潮汕地区本即是蔗糖产地，因此不少潮汕东谈主士就死守剿袭日本时期留住的制糖会社。他们在基隆上岸假寓或南移，落脚之后卖起家乡味，沙茶自此运转在岛屿进展飘香；而留在口岸隔邻的汕头东谈主，则在沙茶炒面里加上跑船带追念的南洋咖喱，登愣！如今饕客口中，有目共赏的罕见基隆味「沙茶咖喱炒面」就此降生。

流浪到盡頭的滋味

流浪頭的範圍大約是現今中山三路、復旦路、中華路一帶，傳說這個名字，是那些隨著國民政府遷台的老兵們，因無依無靠在港邊暫居，對外自嘲而得名。不過，對於此地的名稱由來，更為实在的說法，是因為過去內木山開採煤炭時，會期骗吊繩纜車將礦石送至此，因此，這裡便被稱為「流頭」（li-lng-thu），而台語「流」與「流浪」同音，才會訛傳為人人俗稱的「流浪頭」，雖說前者的地名由來只是個傳說，不過思思，這個好意思麗的錯誤，其實也帶著一股滄桑的好意思感呢！

小時候每到了補習前的時間，我都會在這一帶尋覓晚餐。復旦路上四五間賣著沙茶咖哩的店面各有風味，對於沙茶咖哩的喜愛，或許亦然當時養成的，直到現在，即使已經不再需要為升學煩惱，卻仍會為了這一味驱驰一回。

在这当中，又以围聚回话正派的「广东汕头牛肉店」最为有名，仍是开业半世纪的老字号名店，在沐日时分常常都一位难求。第一代独创东谈主林广省雇主，恰是谈地的汕头东谈主，在二战为止后，随戎行来到基隆，退伍后便摆摊卖起家乡味。铁锅与大勺的磕碰声，跟着大火拌炒后的阵阵香气沿路袭来，最经典的炒牛肉面是沙茶咖喱调味的牌号，汆烫过的乌龙面软而不烂，吸饱沙茶与咖喱和会的橙黄色泽，在满盘香辣浓郁里，微苦的芥蓝菜一如出淤泥地十分清甜，配着乌龙面大口吸进嘴里，顺谈解解重口味的浓重。

若有三五好友汇集同游，点上几盘清面、热炒三鲜、牛肚，再叫上一碗清炖牛肉汤，相同沙茶咖喱一蘸，流浪头的滋味随即盈满唇齿之间。在基隆临港线停用前，复旦路边还有火车会经由店门口，臆测词铁路公路并行的画面在轨谈打消后便成绝响。臆测词流浪头的滋味不仅如斯，那些千里默走入店内寻位，桌上有几杯小酌，甫下工的船埠工东谈主们，更是藏在这谈复合口味中最深化的体悟。

口岸西岸与船埠工东谈主

以基隆港为中心东西各分为两岸，东岸多连合不雅光东谈主潮和遗迹景点，西岸则相对为生活居是以及船埠功课。战后初期各地运转徐徐设立，基隆港接上全球化波浪后货品狡赖量运转飞腾，船埠内的东谈主力需求增多，家中糊口扣合船埠荣景的思像诱惑不少年青东谈主，于是从外地移入一多数投入口岸打拼的「夫役」。

早期船运货品都是散装，停靠后依据不同性质以麻袋或木箱分装，用机具吊上陆路后再东谈主工搬运装卸相差仓库，而劳力负重重大之下，重口味的咸食就成了给船埠工东谈主在休息下工时能摄取多量盐分及电解质补充膂力的开首。

1960年代末全球兴起大货柜船的物流步地，以边界镌汰资本，基隆港运转有了装卸货柜的桥式起重机与运载货柜的货柜车，以机器代替东谈主工的运作步地使东谈主力需求与责任量大幅减少，臆测词国度策略并未因此蜕变，仍然提供优渥薪资与毕生遴聘等等保险，于是责任量减少且薪资未调低的船埠工东谈主们，就跟着口岸极盛时期享受着能运用自由的光辉岁月。那是我还来不足参与到的穷奢极侈，是老一辈基隆东谈主继续丧祭的华贵局面，更是悉数在港边昼夜不间歇的工东谈主们也曾滚动出来的天下。

十几年后新解放观点波浪席卷台湾，以解放竞争代替国度管控的治安，被勉力于激动，因此国度运转进行口岸的栈埠民营化，底本由工会承揽的业务，也运转全面交由民营公司操办。在莫得任何预报与应变的情况下，工东谈主们倏得必须未婚濒临经济失意与酬酢垮塌，好多领有装卸时间磨练，却无法置身民营公司的工东谈主们，只可在船埠外寻求时间门槛低的责任，最终透澈与船埠群体断裂，至此，边上昼夜的喧闹全部寂寞，寰宇剧变只是一夕之间，东谈主与港的荣光齐不复存在。「曩昔是船在等船埠，现时是船埠在等船。」一语便谈尽了华贵凋零。

沙茶是生活，咖喱是日常

少了商船停靠的口岸改以不雅光邮轮连续东谈主潮，试图翻转决然千里寂的华贵。尔后东岸的发展日益增长，举例驰名的和平岛、潮境公园沐日老是纷至沓来，而西岸却仍旧寂寞。坐落山上的筑港悲痛碑、筑港出张是以及路边往来的货柜车、船埠内偶尔启动的桥式起重机，都是基隆港曾喜悦光芒的足迹，来自地景转化的巨大轰鸣，盖过了噤声的东谈主事物，跟着过往沿路千里进港底暗无天日。

来自异乡的沙茶与咖喱和会出的罕见滋味，早已是基隆东谈主记忆里的家乡味。街头巷尾里的冷摊热店，菜单上常有单单写着炒面炒饭，却在奉上桌时才发现掺了沙茶或咖喱，它们相依的存在，就像镶嵌此城生活日常一般，再稀松闲居不外。即使每间各有独到比例，各有拥护搭救，但在记忆中抹不去的乡愁，总让在外游子念兹在兹。漆黑绵绵的海港，一年有大半的时分都在湿冷昏昧中涨退，咖喱与沙茶的香辣口感，也正好能清除素日悉数的湿凉气息。

沙茶咖喱在港边飘香一甲子，大概恰是基隆枯荣的见证之一，从掳获船埠工东谈主脾胃到不雅光久负盛名相报，铁勺仍是传至第三代手中，大锅中仍旧抵制歇的是同款气息。好意思食背后常常赋存着历史条理于其中，如今点上一盘沙茶咖喱炒面，吃得是多元文化的韵味，是口岸东谈主生的更动，更是基隆的发展小小缩影。